自動化產(chǎn)品的應(yīng)用

　　軌道交通的信息系統(tǒng)包括列控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、信息、自動化售檢票(AFC)等系統(tǒng)。今后，未來，它將通信、信息和自動化技術(shù)進(jìn)行融合，全程、全網(wǎng)、全面覆蓋，參與軌道交通各個方面信息全部集中，實現(xiàn)綜合監(jiān)控、指揮管理、自動化駕駛。

　　這對應(yīng)用到軌道交通行業(yè)的自動化產(chǎn)品提出嚴(yán)格的要求。要求自動化產(chǎn)品防塵、防腐蝕、防潮等，具有抗電磁干擾能力，滿足國家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求;PLC編程語言符合IEC1131-3國際標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)格式符合IEC1131國際標(biāo)準(zhǔn);電磁兼容性達(dá)到IEC61000系列標(biāo)準(zhǔn);具備耐振動、抗沖擊達(dá)到IEC68標(biāo)準(zhǔn);現(xiàn)場總線符合國際標(biāo)準(zhǔn)IEC61158;車站BAS網(wǎng)絡(luò)采用冗余光纖環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)，符合標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議TCP/IP、IEEEE802.3、10BASETX等，并且傳輸速率達(dá)到100MBPS。

　　PLC應(yīng)用方面，軌道交通行業(yè)大型PLC市場比較穩(wěn)定，能進(jìn)入該市場的廠商比較少，而在小型PLC市場，進(jìn)入該市場的PLC廠商會越來越多，競爭越來越大，并且主要以國產(chǎn)PLC為主。目前，施耐德、西門子、AB、GE等公司的PLC產(chǎn)品應(yīng)用較多。

　　工控機(jī)應(yīng)用方面，幾乎所有的監(jiān)控系統(tǒng)都會有工控機(jī)，在相關(guān)電子系統(tǒng)擔(dān)當(dāng)核心的、專門的角色，向?qū)Ｓ玫南到y(tǒng)機(jī)方向發(fā)展。目前，研華、研祥、華北工控等三家企業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)用較多，占據(jù)著市場85%的份額。

　　變頻器應(yīng)用方面，除了城軌車輛的牽引系統(tǒng)需要使用牽引變頻器之外，像軌道交通中的風(fēng)機(jī)、空調(diào)和電梯系統(tǒng)也都需要變頻器進(jìn)行變頻調(diào)速和節(jié)能作用，特別是節(jié)能作用越來越被軌道交通行業(yè)所重視，其市場分布也較為均勻。施耐德、西門子、丹佛斯、三菱、羅克韋爾、匯川等公司的產(chǎn)品都有應(yīng)用和市場空間。

　　工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)主要作為鐵道車站內(nèi)，站與站之間，站與其它監(jiān)測點的訊號溝通使用，軌道傳輸經(jīng)歷的距離長，環(huán)境惡劣的挑戰(zhàn)，對產(chǎn)品工業(yè)等級設(shè)計的需求相當(dāng)高，要求穩(wěn)定性高，可得知軌道狀態(tài)，列車行進(jìn)訊息，為達(dá)到交通控制與傳輸穩(wěn)定的重要基礎(chǔ)。在該市場上，MOXA、赫斯曼、東土、正維、思科、西門子、H3C、北電等產(chǎn)品都有應(yīng)用，其中MOXA和赫斯曼占據(jù)了約40%的市場份額。