新能源車(chē)相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家指出，今年日本豐田汽車(chē)生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(chē)將在100萬(wàn)輛左右，而我國(guó)磷酸鐵鋰電池還沒(méi)有大規(guī)模用于混合動(dòng)力汽車(chē)，這已表明我國(guó)在新能源車(chē)的開(kāi)發(fā)方面與國(guó)外差距很大。

　　為此，人大代表、廣汽董事長(zhǎng)曾慶洪在兩會(huì)上的議案是：利用國(guó)家補(bǔ)貼的鼓勵(lì)政策和強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合的方式，從低度混合動(dòng)力車(chē)起步，通過(guò)不斷增加的節(jié)油強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和不斷修改的國(guó)家補(bǔ)貼鼓勵(lì)政策相結(jié)合，加速我國(guó)的技術(shù)進(jìn)步和新能源車(chē)推廣的速度。

　　近日，財(cái)政部和工信部在全國(guó)兩會(huì)期間表示，個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)將實(shí)行購(gòu)置補(bǔ)貼

　　目前市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)

　　主要有兩種

　　●混合動(dòng)力汽車(chē)

　　這類(lèi)車(chē)型目前已經(jīng)相對(duì)成熟，只要相關(guān)政府部門(mén)給予一定的財(cái)政支持，幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本，便可以推廣開(kāi)來(lái)

　　●氫燃料電池汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)