奇瑞要進(jìn)入太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)？對(duì)此《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨日就奇瑞有意注資中國(guó)臺(tái)灣企業(yè)友達(dá)光電(以下簡(jiǎn)稱友達(dá))主導(dǎo)的太陽(yáng)能項(xiàng)目一事采訪了友達(dá)，公司方面否認(rèn)了奇瑞的這一舉動(dòng)，并表示正在各地積極尋找合作伙伴。奇瑞方面相關(guān)負(fù)責(zé)人表示對(duì)此事并不知情。

　　實(shí)際上，友達(dá)太陽(yáng)能從去年底開始涉足大陸的太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)，友達(dá)表示將投資金額8000萬(wàn)美元為上限，成立友達(dá)能源(蘇州)有限公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為承接太陽(yáng)能模塊系統(tǒng)涉及以及工程等技術(shù)服務(wù)訂單。

　　這是繼友達(dá)取得太陽(yáng)能上游材料廠M.Setek后，積極切入后端太陽(yáng)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)市場(chǎng)的表現(xiàn)。友達(dá)表示，性質(zhì)與AET相似，在中國(guó)臺(tái)灣成立AET，專門負(fù)責(zé)承作中國(guó)臺(tái)灣的訂單，友達(dá)能源(蘇州)其業(yè)務(wù)主要是在負(fù)責(zé)承攬大陸的太陽(yáng)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)及工程服務(wù)訂單。

　　友達(dá)是否是欲借助奇瑞的影響力和資金加大對(duì)太陽(yáng)能項(xiàng)目的投入？

　　“目前還沒(méi)有這樣的事情。”友達(dá)營(yíng)銷推廣處的蕭雅文接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)作出否認(rèn)，“我們沒(méi)有和奇瑞合作。”奇瑞方面的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示并不清楚有這樣的合作。

　　不過(guò)，低碳早已成為各家車企關(guān)注的話題。剛迎娶了“沃爾沃”的李書福在新能源方面也不肯甘居人后，前段時(shí)間奇瑞與美國(guó)BetterPlace簽署技術(shù)合作協(xié)議。根據(jù)相關(guān)協(xié)議，奇瑞將與BetterPlace聯(lián)合開發(fā)量產(chǎn)型可更換電池電動(dòng)汽車應(yīng)用方案，并研究電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)解決方案。

　　實(shí)際上，奇瑞的直接競(jìng)爭(zhēng)者比亞迪已開始了太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的布局。2009年底，比亞迪向外界透露，除IT和汽車產(chǎn)業(yè)外，新能源業(yè)務(wù)將是比亞迪第三個(gè)進(jìn)入的領(lǐng)域。在比亞迪新的規(guī)劃中，將主要由太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站和新能源汽車等三部分組成新的能源產(chǎn)業(yè)。